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Methanol-Autos: Von Kaliforniens M85-Flotte bis zu Geely in China
Das Methanol-Auto ist keine Utopie, sondern gelebte Geschichte – in Kalifornien gestern, in China heute. Warum es trotzdem nie den Durchbruch in Europa schaffte.
Wo fährt Methanol heute schon – und wo könnte es hinkommen? Diese Beiträge betrachten die Verkehrsträger im Einzelnen: Pkw, schwere Nutzfahrzeuge und die Schifffahrt als Leitmarkt.
Das Methanol-Auto ist keine Utopie, sondern gelebte Geschichte – in Kalifornien gestern, in China heute. Warum es trotzdem nie den Durchbruch in Europa schaffte.
Zwischen Batterie-Lkw und Wasserstoff-Traum gibt es einen dritten Weg: flüssiger Methanol aus dem Depottank. China fährt ihn bereits – Europa zögert noch.
Nirgendwo ist Methanol weiter als auf See: Seit 2023 fahren die ersten Methanol-Containerschiffe, die Orderbücher füllen sich. Warum die Schifffahrt vorangeht – und wo es hakt.